Moteur pas à pas de vitesse du degré 2A 1,8 35mm de la NEMA 17 de GV

Moteur pas à pas en forme de boîte de la vitesse Nema17 moteur pas à pas hybride de 1,8 degrés

Description de moteur pas à pas de réducteur de transmission

1. Rotation, pause et prise en avant/inverses

La rotation en avant de /reverse du moteur de progression peut être commandée par l'ordre d'entrée des impulsions électriques commandées.

Dans le cas d'une serrure de moteur de progression (l'enroulement de moteur active, là n'est commande électrique pas externe d'impulsion), le moteur de progression peut encore maintenir un certain résultat de couple.

2. La plus longue vie

Le moteur de progression est une structure mécanique, qui n'a pas besoin d'être changée par la brosse ou le capteur électrique de Hall, de ce fait réduisant la probabilité et augmentant la vie de moteur. La vie de moteur de progression habituellement déterminée par la vie de l'incidence.

3. Contrôle de position précis

L'écart angulaire du moteur de progression peut être précis commandé par le nombre d'impulsions électriques. L'exactitude d'angle peut être commandée dans ±0.09°without tous les dispositifs de retour.

4. Commandez strictement la production des pièces pour améliorer la qualité des pièces.

5. Contrôle de vitesse précis

La vitesse de rotation du moteur de progression peut être avec précision commandée, en commandant la fréquence de l'impulsion électrique.

Les caractéristiques du moteur pas à pas de réducteur de transmission
                                                                   

1. Exactitude de progression : ± 5%
2. Exactitude de résistance : ± 10%
3. Exactitude d'inductance : ± 20%
4. Hausse de la température : maximum 80°C.
5. Température ambiante : -20°C… +50°C
6. Résistance d'isolation : C.C de 100MOhm mn 500V
7. Tenue : 500V C.A., 1 minute

Principe de fonctionnement de moteur pas à pas de réducteur de transmission

Pour faire le tour d'axe de moteur, l'un premier électro-aimant est donné la puissance, qui fait les dents d'engrenage a par magnétisme attiré aux dents de l'électro-aimant. Le point quand les dents d'engrenage sont ainsi alignées sur le premier électro-aimant, elles sont légèrement compensées du prochain électro-aimant. Ainsi quand le prochain électro-aimant est mis EN MARCHE et le premier est arrêté, la vitesse tourne légèrement pour aligner avec la prochaine et on du processus répète. Chacune de ces légères rotations s'appelle une étape, avec un nombre de nombre entier d'étapes faisant une pleine rotation. De cette façon, le moteur peut être tourné par un précis. Le moteur pas à pas ne tourne pas sans interruption, ils tournent dans les étapes. Il y a 4 bobines avec un angle 90o entre l'un l'autre a fixé sur le redresseur. Les connexions de moteur pas à pas sont déterminées par la manière les bobines sont reliées ensemble. Dans un moteur pas à pas, les bobines ne sont pas reliées. Le moteur a une étape de la rotation 90o avec les bobines activant dans un ordre cyclique, déterminant la direction de rotation d'axe. Le fonctionnement de ce moteur est montré en actionnant le commutateur. Les bobines sont activées en série dans des intervalles de 1 sec. L'axe tourne 90o chaque fois que la prochaine bobine est activée. Son couple à vitesse réduite variera directement avec actuel.