Lieu d'origine: | JIANGSU, CHINE |
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Nom de marque: | Prostepper |
Certification: | CE.ISO.ROHS.SGS |
Numéro de modèle: | PST42H260-4L20M |
Quantité de commande min: | 1pcs |
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | 38.5*24*23 |
Délai de livraison: | 7-25 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | 250000pcs par mois |
Marque: | Prostepper | Type: | Moteur pas à pas hybride |
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Actuel: | 2A | Tenir le couple: | 0.72N.m |
Angle d'étape: | 1.8degree | Modèle: | PST42H260-4L20M |
Longueur: | 60MM | Poids: | 0.5kg |
Surligner: | Moteur pas à pas hybride de la NEMA 17,moteur pas à pas hybride de 0.72N.m,moteur pas à pas linéaire hybride de 0.72N.m |
moteur pas à pas d'hybride de la NEMA 17 du moteur pas à pas 1.8degree de frein de 42*60mm
Description de produit
la vie 1.Longer
Le moteur de progression est une structure mécanique, qui n'a pas besoin d'être changée par la brosse ou le capteur électrique de Hall, de ce fait réduisant la probabilité et augmentant la vie de moteur. La vie de moteur de progression habituellement déterminée par la vie de l'incidence.
2.Strictly commandent la production des pièces pour améliorer la qualité des pièces.
essai 4.Online des paramètres techniques pour assurer la cohérence des paramètres de produit de données
contrôle de position 5.Accurate
L'écart angulaire du moteur de progression peut être précis commandé par le nombre d'impulsions électriques. L'exactitude d'angle peut être commandée dans ±0.09°without tous les dispositifs de retour.
Les caractéristiques hybrides du moteur pas à pas
Tenir le couple | 0.4N.m |
Courant relatif | 2 A/Phase |
Résistance | 1.05Ω/Phase |
Inductance | 2MH/Phase |
Inertie | ² de 54 g.cm |
Couple de frein | 0.5N.m |
Poids | 0,3 kilogrammes |
Tenir le couple | 0.48N.m |
Courant relatif | 2 A/Phase |
Résistance | 1.35Ω/Phase |
Inductance | 2.9MH/Phase |
Inertie | ² de 77g.cm |
Couple de frein | 0.5N.m |
Poids | 0,35 kilogrammes |
Tenir le couple | 0.72N.m |
Courant relatif | 2 A/Phase |
Résistance | 1.75Ω/Phase |
Inductance | 4MH/Phase |
Inertie | ² de 100g.cm |
Couple de frein | 0.5N.m |
Poids | 0,5 kilogrammes |
L'angle de l'étape 1.8°, les moteurs sont directement compatible avec les panneaux d'entraînement de moteur pas à pas et conduisent également l'un ou l'autre de moteur (s'il y a lieu) en mode de demi étape c.-à-d. 0.9° par étape ayant pour résultat une stabilité plus de haute résolution et plus grande de représentation et des nombres de fins d'activités par minute plus rapides. La direction, vitesse, accélération/décélération peut être commandée par un contrôleur de moteur pas à pas., s'appliquant l'ordre électrique correct d'impulsion aux enroulements des résultats de moteur pas à pas dans une rotation d'angle de l'étape 1.8° de l'axe (c.-à-d. 200 étapes par révolution). Quand correctement chargé et conduit ces moteurs produira des étapes discrètes de sortie. Le nombre d'étapes et la vitesse de la rotation sont déterminés par le nombre d'impulsions et la fréquence du signal d'entrée. Ceci fournit une méthode idéale pour le contrôle de vitesse et de position. Les moteurs sont directement compatibles avec des panneaux d'entraînement de moteur pas à pas.
Les moteurs pas à pas sont divers dans leurs utilisations, mais une partie plus du terrain communal inclut :