moteur pas à pas de frein biphasé de la NEMA 11 1,8 degrés

moteur pas à pas du frein NEMA24 biphasé 1,8 degrés

Moteurs bipolaires

Moteurs bipolaires ayez un enroulement simple par phase. Le courant dans un enroulement doit être renversé afin de renverser un pôle magnétique, ainsi le circuit d'entraînement doit être plus compliqué, typiquement avec H-pontarrangemeNT (cependant il y a plusieurs puces disponibles immédiatement de conducteur disponibles pour faire à ceci une affaire simple). Il y a deux avances par phase, aucune est commun.

Un modèle moteur typique pour un moteur pas à pas bipolaire de deux bobines serait : A+ B+ A− B−. C.-à-d. la bobine A d'entraînement avec le courant positif, puis enlèvent actuel de la bobine A ; puis la bobine B d'entraînement avec le courant positif, puis enlèvent actuel de la bobine B ; puis la bobine A d'entraînement avec actuel négatif (renversant la polarité en commutant les fils par exemple avec un pont de H), puis enlèvent actuel de la bobine A ; puis bobine B d'entraînement avec le courant négatif (renversant encore la polarité mêmes que bobine A) ; le cycle est complet et commence à nouveau.

On a observé des effets statiques de frottement à l'aide d'un H-pont avec certaines topologies d'entraînement.

Hésiter le signal de pas à une plus haute fréquence que le moteur peut répondre réduira cet effet « de frottement statique ».

Description de produit

•  Chaîne de montage automatique

  La chaîne de montage automatique, améliorent l'efficacité de production, coût bas sans opération humaine, une ligne en bas d'assemblée automatique mécanique intelligente

• Commandez strictement la production des pièces pour améliorer la qualité des pièces

• Opération de machine automatique, travail automatique stable, efficacité de traitement élevée.

  La taille mécanique 100% répondent aux exigences, de s'assurer qu'il n'y a aucune plus grande erreur dans le procédé d'utilisation

• Essai en ligne des paramètres techniques pour assurer la cohérence des paramètres de produit de données

Caractéristiques
 

Charge radiale de Load&Axial

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  Caractéristiques de vitesse/couple (valeur de référence)

Astuces : Comment surmonter la vibration et les bruits du moteur pas à pas hybride biphasé en tournant à vitesse réduite ?

La vibration et le bruit du moteur pas à pas tournant au son à vitesse réduite les défauts intrinsèques, qui peuvent être généralement surmontés en adoptant des plans suivants :

1. Si le moteur pas à pas fonctionne à la région de résonance, la région de résonance peut être éludée en changeant les transmissions mécaniques telles que le rapport de vitesse.

2.Use a subdivisé le conducteur, qui est la méthode la plus commune et la plus simple.

3.Replace pour le moteur pas à pas avec un plus petit angle de progression, comme le moteur pas à pas triphasé ou de 5 phases.

4.Replace pour le moteur servo à C.A., qui peut presque surmonter la vibration et le bruit, mais pour le coût est tout à fait haut.

l'amortisseur 5.Add magnétique à l'axe du moteur, un tel produit a été disponible sur le marché, mais la structure mécanique est changée beaucoup.