Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
---|---|
Nom de marque: | Prostepper |
Certification: | CE.ISO.ROHS. |
Numéro de modèle: | PST57H255-4L40M |
Quantité de commande min: | 10pcs |
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | 38.5*24*23 |
Délai de livraison: | 7-25 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C, |
Capacité d'approvisionnement: | mois de 250000pcs /per |
Force radiale maximale: | 75N | Modèle de produit: | PST57H255-4L40M |
---|---|---|---|
Hausse de la température: | 80°Cmax | Couleur: | Black&Sliver |
Phase: | Deux phases | Label: | Coutume |
Surligner: | moteur pas à pas de frein biphasé,Moteur pas à pas de frein bipolaire,couple se tenant de la NEMA 17 |
Description de produit
1. Contrôle de position précis
L'écart angulaire du moteur de progression peut être précis commandé par le nombre d'impulsions électriques. L'exactitude d'angle peut être commandée dans ±0.09°without tous les dispositifs de retour.
2. Contrôle de vitesse précis
La vitesse de rotation du moteur de progression peut être avec précision commandée, en commandant la fréquence de l'impulsion électrique.
Caractéristiques
Modèle | PST57H255-4L40M | PST57H276-4L50M |
Tenir le couple | 1.2N.m | 2N.m |
Courant relatif | 4A/Phase | 5A/Phase |
Résistance | 0.45Ω/Phase | 0.37Ω/Phase |
Inductance | 1.4MH/Phase | 1.8MH/Phase |
Inertie | ² de 280g.cm | ² de 480g.cm |
Couple noir | 1.3N.m | 1.3N.m |
Charge radiale de Load&Axial
Taille de moteur | Diamètre d'axe (millimètres) | Charge radiale (n) | Charge axiale (n) | ||||||
Distance de la surface de montage (millimètres) | |||||||||
5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | |||
NEMA8 | 4 | 15 | 12 | — | 3 | ||||
NEMA 11 | 5 | 50 | 35 | 25 | — | 5 | |||
NEMA 14 | 5 | 50 | 35 | 25 | 20 | — | — | — | 10 |
NEMA 17 | 5 | 50 | 35 | 25 | 20 | — | — | 15 | |
NEMA 23 | 8 | 270 | 180 | 130 | 100 | 90 | — | 20 | |
NEMA 24 | 8 | 200 | 135 | 100 | 82 | 58 | — | — | 30 |
NEMA 34 | 14 | 620 | 550 | 480 | 390 | 340 | 290 | 260 | 60 |
Ti ce qui est moteur pas à pas ?
Les moteurs pas à pas fonctionnent différemment de Moteurs de brosse de C.C, qui tournent quand la tension est appliquée à leurs terminaux. Les moteurs pas à pas, d'autre part, ont effectivement les électro-aimants dentés multiples disposés autour d'un morceau en forme de vitesse central de fer. Les électro-aimants activent par un circuit de contrôle externe, par exemple, un microcontrôleur.
Applications des moteurs pas à pas
s les moteurs pas à pas sont divers dans leurs utilisations, mais une partie plus du terrain communal inclut :