Lieu d'origine: | JIANGSU, CHINE |
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Nom de marque: | Prostepper |
Certification: | CE/ISO/RoHS. |
Numéro de modèle: | PEM86H280E2K5zM |
Quantité de commande min: | 1pcs |
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | 38.5*24*23 |
Délai de livraison: | 7-25 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C, |
Capacité d'approvisionnement: | mois de 250000pcs /per |
Marque: | Prostepper | Modèle de produit: | PEM86H280E2K5zM |
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Tenir le couple: | 4.5nm | Couple de frein: | 5N.m |
Angle de pas (degrés): | 1,8 degrés | Actuel: | 6A |
Longueur de moteur: | 80mm | Poids: | 3.1KG |
Surligner: | moteur pas à pas de frein de 86mm,moteur pas à pas de frein de 4.5N.m,moteur pas à pas automatique de 86mm |
86mm 1,8 moteur pas à pas de frein de la NEMA 34 de moteur de progression de degré avec l'encodeur pour la machine de conditionnement
Plus à basse température Couple élevé
La conception du moteur de prostepper Le couple élevé est principalement attribué à beaucoup
choisi avec de nouveaux matériaux obtient un inférieur facteurs comprenant des aimants de terre rare,
valeur de résistance en comparaison avec rotors optimisés, redresseurs avec le maximum
moteurs de la même épaisseur et suffisance et laminatins de enroulement, qui sont
le même couple, ceci fait un plus grand degré combiné ensemble pour réaliser le couple maximum.
de l'amélioration pour le courant ascendant moteurs pas à pas de couple élevé de prostepper
représentation de conductivité du moteur, et bruit effectivement quand
réduit ainsi considérablement la température le moteur fonctionne, qui fait
hausse du moteur. les moteurs pas à pas de prostepper se tiennent
fournissez 15% à 25% acros supplémentaires de couple
la vitesse entière que des moteurs de conventiona.
La chaîne de montage automatique, améliorent l'efficacité de production, coût bas sans opération humaine, une ligne en bas d'assemblée automatique mécanique intelligente
Le matériel est choisi parmi les fabricants bien connus ici et ailleurs. Les avantages sont représentation légère et bonne de dissipation thermique, bonne conduction thermique, moulage en matrice, bonne plasticité, une élongation plus élevée que le fer, stabilité à faible bruit et bonne de mouvement, les inconvénients sont prix élevé, basse dureté
. La plus longue vie
Le moteur de progression est une structure mécanique, qui n'a pas besoin d'être changée par la brosse ou le capteur électrique de Hall, de ce fait réduisant la probabilité et augmentant la vie de moteur. La vie de moteur de progression habituellement déterminée par la vie de l'incidence.
Contrôle de position précis
L'écart angulaire du moteur de progression peut être précis commandé par le nombre d'impulsions électriques. L'exactitude d'angle peut être commandée dans ±0.09°without tous les dispositifs de retour.
Tenir le couple | 4.5N.m |
Courant relatif | 6A/Phase |
Résistance | 0.34Ω/Phase |
Inductance | 2.4MH/Phase |
Inertie | ² de 1800g.cm |
Indexez |
√ |
Sortie | Differental |
Couple noir | 5N.m |
Caractéristiques d'encodeur Caractéristiques de frein
Modèle | E1K | E2k5z | Modèle | PEM86 |
Résolution | 1000cpr/4000ppr | 2500cpr/10000ppr | Type de frein | Tenir le frein |
Type | Encodeur par accroissement | Encodeur par accroissement | Tension | 24VDC±5% |
Mode sortie | Differental | Differental | Puissance | 7.5W |
Le signal de sortie | A+A- ; B+B- | A+A- ; B+B- ; Z+Z- | Couple | 5N.m |
Tension souple | 5VDC±5% | 5VDC±5% | Temps de libération | 50ms |
· Produit vert
· Caractéristiques militaires
· Emballage
· Prix
· Caractéristiques du produit
· Performance des produits
· La livraison rapide
· Approbations de qualité
· Service
· Les commandes ont accepté
· Pièces de nom de marque
· Origine
· Personnel expérimenté
L'enroulement sur cet article est un fil 4 bipolaire.
L'angle de l'étape 1.8°, les moteurs sont directement compatible avec les panneaux d'entraînement de moteur pas à pas et conduisent également l'un ou l'autre de moteur (s'il y a lieu) en mode de demi étape c.-à-d. 0.9° par étape ayant pour résultat une stabilité plus de haute résolution et plus grande de représentation et des nombres de fins d'activités par minute plus rapides. La direction, vitesse, accélération/décélération peut être commandée par un contrôleur de moteur pas à pas., s'appliquant l'ordre électrique correct d'impulsion aux enroulements des résultats de moteur pas à pas dans une rotation d'angle de l'étape 1.8° de l'axe (c.-à-d. 200 étapes par révolution). Quand correctement chargé et conduit ces moteurs produira des étapes discrètes de sortie. Le nombre d'étapes et la vitesse de la rotation sont déterminés par le nombre d'impulsions et la fréquence du signal d'entrée. Ceci fournit une méthode idéale pour le contrôle de vitesse et de position. Les moteurs sont directement compatibles avec des panneaux d'entraînement de moteur pas à pas.