Lieu d'origine: | JIANGSU, CHINE |
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Nom de marque: | Prostepper |
Certification: | CE.ISO.ROHS.SGS |
Numéro de modèle: | PST57H280-4L50 |
Quantité de commande min: | 10pcs |
Prix: | USD14.9-20.4/PCS |
Détails d'emballage: | 38.5*24*23 |
Délai de livraison: | 7-25 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | 250000pcs par mois |
Modèle: | PST57H280-4L50 | Type: | Moteur pas à pas hybride |
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Température ambiante de température de stockage: | -20°C~ +50°C | Couleur: | Black&Sliver |
Longueur: | 80.5mm | Angle d'étape: | 1.8degree |
Actuel: | 5A | Poids: | 1.2KG |
Surligner: | moteur pas à pas se tenant de couple de 57mm,Moteur de 2.2N.M Holding Torque Stepper,Moteur pas à pas polaire de Bi de la NEMA 23 |
La participation serrent à la clé dynamométrique le moteur pas à pas 57mm d'hybride du moteur pas à pas 2N.M Nema 23 1,8 degrés
Caractéristiques de moteur pas à pas
Description du moteur pas à pas NEMA23 hybride
1. Rotation, pause et prise en avant/inverses
La rotation en avant de /reverse du moteur de progression peut être commandée par l'ordre d'entrée des impulsions électriques commandées.
Dans le cas d'une serrure de moteur de progression (l'enroulement de moteur active, là n'est commande électrique pas externe d'impulsion), le moteur de progression peut encore maintenir un certain résultat de couple.
2. Commandez strictement la production des pièces pour améliorer la qualité des pièces.
3. Contrôle de vitesse précis
La vitesse de rotation du moteur de progression peut être avec précision commandée, en commandant la fréquence de l'impulsion électrique.
4. Contrôle de position précis
L'écart angulaire du moteur de progression peut être précis commandé par le nombre d'impulsions électriques. L'exactitude d'angle peut être commandée dans ±0.09°without tous les dispositifs de retour.
Mode aucun | PST57H265-4P20 |
PST57H265-4P30
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PST57H265-4L40 |
Tenir le couple | 1.7N.m | ||
Courant relatif | 2A/Phase | 3A/Phase | 4A/Phase |
Résistance | 2 Ω/Phase | 0.9Ω /Phase | 0.5Ω/Phase |
Inductance | 6MH/Phase | 2.7MH/Phase | 1.6MH/Phase |
Inertie | 280g.cm2 | ||
Poids | 0.72kgs | ||
Longueur | 55.5mm | ||
Connexion | P |
Mode aucun | PST57H276-4P30 |
PST57H276-4L40
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PST57H276-4L50 | |
Tenir le couple | 2N.m | |||
Courant relatif | 3A/Phase | 4A/Phase | 5A/Phase | |
Résistance | 1.1Ω/Phase | 0.65Ω /Phase | 0.37Ω/Phase | |
Inductance | 4.2MH/Phase | 2.35MH/Phase | 1.8MH/Phase | |
Inertie | 480g.cm 2 | |||
Poids | 1.1kgs | |||
Longueur | 76.5mm | |||
Connexion | P | L |
Mode aucun | PST60H280-4P30 | PST60H280-4L40 | PST60H280-4L50 |
Tenir le couple | 2.2N.m | 2.2N.m | 2.2N.m |
Courant relatif | 3A/Phase | 4A/Phase | 5A/Phase |
Résistance | 1.2Ω/Phase | 0.65Ω /Phase | 0.36Ω/Phase |
Inductance | 4.5MH/Phase | 2.5MH/Phase | 1.76MH/Phase |
Inertie | 520g.cm2 | 520g.cm2 | 520 g.cm2 |
Poids | 1.2kgs | 1.2kgs | 1.2kgs |
Longueur | 80.5mm | 80.5m | 80.5mm |
Connexion | P | L | L |
Les caractéristiques hybrides du moteur pas à pas
Principe de fonctionnement de moteur pas à pas
Pour faire le tour d'axe de moteur, l'un premier électro-aimant est donné la puissance, qui fait les dents d'engrenage a par magnétisme attiré aux dents de l'électro-aimant. Le point quand les dents d'engrenage sont ainsi alignées sur le premier électro-aimant, elles sont légèrement compensées du prochain électro-aimant. Ainsi quand le prochain électro-aimant est mis EN MARCHE et le premier est arrêté, la vitesse tourne légèrement pour aligner avec la prochaine et on du processus répète. Chacune de ces légères rotations s'appelle une étape, avec un nombre de nombre entier d'étapes faisant une pleine rotation. De cette façon, le moteur peut être tourné par un précis. Le moteur pas à pas ne tourne pas sans interruption, ils tournent dans les étapes. Il y a 4 bobines avec un angle 90o entre l'un l'autre a fixé sur le redresseur. Les connexions de moteur pas à pas sont déterminées par la manière les bobines sont reliées ensemble. Dans un moteur pas à pas, les bobines ne sont pas reliées. Le moteur a une étape de la rotation 90o avec les bobines activant dans un ordre cyclique, déterminant la direction de rotation d'axe. Le fonctionnement de ce moteur est montré en actionnant le commutateur. Les bobines sont activées en série dans des intervalles de 1 sec. L'axe tourne 90o chaque fois que la prochaine bobine est activée. Son couple à vitesse réduite variera directement avec actuel.
Garantie de la qualité :
Astuces : En quels types de moteur pas à pas est divisé ?
Le moteur pas à pas est divisé en trois types : moteur pas à pas à un aimant permanent (P.M.), moteur pas à pas à reluctance variable (VR) et moteur pas à pas hybride (HB).
1. Le moteur pas à pas de P.M. est généralement biphasé, avec le petit couple et le volume, son angle de progression est généralement 7.5° ou 15°.
2. Le moteur pas à pas de VR est généralement triphasé ; la sortie élevée de couple peut être réalisée ; l'angle de progression est généralement 1,5, mais le bruit et la vibration est grand. Le circuit magnétique de rotor du moteur pas à pas de VR est fait de matériaux magnétiques mous. Il y a enroulement passionnant multiphasé sur le rotor. Le couple est produit en tirant profit du changement de la conductibilité magnétique.
3. Le moteur pas à pas de HB, indiquant mélangeant les avantages du P.M. et du VR, est divisé en biphasé, triphasé et phase 5. L'angle de progression de biphasé est généralement 1.8°, qui de 1.2° triphasé et que de la phase 5 a lieu 0.72°. Il en grande partie est largement appliqué.